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Disziplinen

Während der Veranstaltung werden in den neun Disziplinen sowohl die Konstruktion, die Sicherheit und  die Kostenrechnung, als auch die Fahrzeugpräsentation der Teams von einer Fachjury aus erfahrenen Ingenieuren beurteilt.

Statische Disziplinen

Als "statisch" werden Disziplinen bezeichnet, bei welchen der Rennwagen nicht unmittelbar zum Einsatz kommt. Sie sind in ihrer Bedeutung unterschiedlich gewichtet und lauten:

  1. Konstruktion (150 Punkte)

  2. Präsentation (75 Punkte)

  3. Kostenrechnung (100 Punkte)


Dynamische Disziplinen

Im Gegensatz zu den statischen Disziplinen wird hier die Leistung und das Fahrverhalten der Fahrzeuge unter Extrembedingungen getestet. Wichtigster Teil ist dabei das Langstreckenrennen. Die dynamischen Disziplinen bestehen aus:

  1. Beschleunigungswettbewerb (75 Punkte)

    In dieser Disziplin wird um die schnellste Beschleunigung auf einer Strecke von 75m gekämpft. Dem Rennwagen werden maximale Motor- und Getriebeleistung sowie optimale Traktion abverlangt.

  2. Handlingtest (50 Punkte)

    Die schnellste Zeit auf dem sogenannten "Skidpad" wird mit 50 Punkten bewertet. Beim Durchfahren einer 8-förmigen doppelten Kreisbahn wird die maximal mögliche Querbeschleunigung, die das Fahrzeug aufbauen kann ohne den Grip zu verlieren, gemessen.

  3. Autocross (150 Punkte)

    Diese Disziplin findet auf einem Rundkurs von etwa einem Kilometer Länge statt. Dieser besteht sowohl aus verschiedenen Kurven als auch längeren Geraden. Die Rundenzeit wird als Maß für Fahrdynamik und Handling-Qualitäten des Fahrzeugs herangezogen.
     
  4. Langstreckenrennen über 22 km (400 Punkte)

    Das Langstreckenrennen stellt die wichtigste, aber auch die schwierigste Disziplin im Wettbewerb dar. Es stellt den Höhepunkt einer jeden Veranstaltung dar und verlangt Wagen und Fahrer alles ab. Ziel ist es, den Wagen unter Dauerbelastung sowohl auf Leistung, aber auch auf Energieeffizienz zu prüfen. Aus diesem Grund können neben den obligatorischen 400 Punkten 100 zusätzliche Punkte durch besonders niedrigen Treibstofftverbrauch gewonnen - aber auch abgezogen - werden. 



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